部 份 圖 片 解 說
荔 景 山 及 貨 櫃 碼 頭
由 葵 涌 方 向 眺 望 荔 景 山 及 維 多 利
亞 港 。
牛 池 灣
當 時 的 清 水 灣 道 兩 旁 、 彩 雲 及 順
利 仍 然 是 地 盤 。
九 龍 灣
觀 塘 道 近 德 福 花 園 , 其 中 由 九 龍
灣 連 接 牛 頭 角 道 的 天 橋 仍 然
未 接 通 , 而 當 時 的 地 鐵 亦 只 是 有 四 卡
!
尖 沙 咀 火 車 總 站
本 世 紀 初 的 火 車 總 站 是 建 於 尖 沙
咀 現 文 化 中 心 的 位 置 , 及 後
才 搬 到 紅 磡 。 現 在 東 鐵 尖 沙 咀 廷 長 線
將 東 鐵 的 總 站 搬 回 尖 沙 咀 。
興 建 中 的 西 九 龍 走 廊
西 九 龍 走 廊 為 二 號 幹 線 重 要 部 份
, 北 接 葵 涌 道 , 南 至 加 士 居
道 , 使 車 輛 來 往 荃 灣 、 深 水
和 紅 磡 海 底 隧 道 之 間 不 需 要 途 經 旺
角 和 油 麻 地 鬧 市 。 其 中 圖 中 為 渡 船 街
段 , 可 以 望 到 八 文 樓 。
興 建 中 的 呈 祥 道
龍 翔 道 和 圖 中 呈 祥 道 所 組 成 的 四
號 幹 線 為 靠 攏 在 九 龍 半 島 環
山 山 腰 的 公 路 , 使 來 往 東 九 龍 及 荔 枝
角 的 車 輛 不 用 途 經 旺 角 及 九
龍 城 的 鬧 市 。 呈 祥 道 的 街 道 名 稱 亦 含
有 「 麟 趾 呈 祥 」 的 意 思 , 紀
念 當 時 在 位 的 港 督 戴 麟 趾 。 圖 中 的 是
興 建 中 的 呈 祥 道 , 背 景 為 已
消 失 的 荔 園 。
興 建 中 的 東 區 海 底 隧 道
連 接 港 島
魚 涌 及 九 龍 茶 果 嶺 的 東 區 海 底 隧 道 為
本 港 第 二 條
過 海 隧 道 , 圖 中 為 興 建 中 的 東 隧 九 龍
出 口 。
又 一 村
這 圖 是 由 高 空 望 落 又 一 村 , 當 時
又 一 城 仍 然 是 一 個 地 盤 。
鑽 石 山 大 磡 村
大 磡 村 為 市 區 最 後 一 個 大 型 木 屋
區 , 在 二 零 零 一 年 一 月 開 始
清 拆 , 原 地 將 興 建 環 保 公 共 屋 村 。
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